Оё дар сатҳи насб ва ҷойгиршавии насб ягон талабот вуҷуд дорад?

Бале.Агар ба подшипник пораҳои оҳанӣ, буришҳо, чанг ва дигар моддаҳои бегона ворид шаванд, подшипник ҳангоми кор садо ва ларзиш ба вуҷуд меорад ва ҳатто метавонад ба роҳҳо ва унсурҳои ғелонда зарар расонад.Аз ин рӯ, пеш аз насб кардани подшипник, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки сатҳи васлкунӣ ва муҳити насб тоза аст.

Оё пеш аз насб кардан подшипникҳоро тоза кардан лозим аст?

Сатҳи подшипник бо равғани зидди занг пӯшонида шудааст.Шумо бояд онро бо бензин ё керосин тоза бодиққат тоза кунед ва сипас пеш аз насб ва истифода равғани молидании тоза, хушсифат ё баландсуръат ва ҳарорати баландро молед.Тозаӣ ба ҳаёт ва ларзиш ва садо таъсири калон мерасонад.Аммо хотиррасон мекунем, ки подшипникхои пурра пушида тоза кардан ва пур кардани сузишворй лозим нест.

Чӣ тавр интихоб кардани равған?

Молдидани молидан ба кор ва умри подшипникхо таъсири нихоят калон мерасонад.Дар ин ҷо мо ба таври мухтасар ба шумо принсипҳои умумии интихоби равғанро пешниҳод мекунем.Равған аз равғани асосӣ, ғафскунанда ва иловаҳо иборат аст.Хусусиятҳои навъҳои гуногуни равған ва тамғаҳои гуногуни як намуди равған хеле фарқ мекунанд ва маҳдудиятҳои гардиши иҷозатдодашуда гуногунанд.Ҳангоми интихоб ҳатман диққат диҳед.Фаъолияти равған асосан бо равғани асосӣ муайян карда мешавад.Умуман, равғани пойгоҳи часпакии паст барои ҳарорати паст ва суръати баланд мувофиқ аст ва равғани асосии часпакии баланд барои ҳарорати баланд ва сарбории баланд мувофиқ аст.Ғафскунанда инчунин ба иҷрои молидан алоқаманд аст ва муқовимат ба оби ғафскунанда муқовимати оби равғанро муайян мекунад.Аслан, равғанҳои тамғаҳои гуногунро омехта кардан мумкин нест ва ҳатто равғанҳои дорои як ғафскунанда аз сабаби иловаҳои гуногун ба ҳамдигар таъсири бад мерасонанд.

Ҳангоми молидани подшипникҳо оё ҳар қадар равған молед, ҳамон қадар беҳтар аст?

Ҳангоми молидани подшипникҳо чунин ақидаи нодуруст аст, ки ҳар қадар равған молед, ҳамон қадар беҳтар аст.Равғани аз ҳад зиёд дар подшипникҳо ва камераҳои подшипник боиси омехташавии аз ҳад зиёди равған мегардад ва дар натиҷа ҳарорати ниҳоят баланд мешавад.Миқдори равғани молиданӣ, ки дар подшипник пур карда шудааст, бояд барои пур кардани 1/2 то 1/3 фазои дохилии подшипник кифоя бошад ва дар суръати баланд бояд ба 1/3 кам карда шавад.

Чӣ тавр насб кардан ва ҷудо кардан мумкин аст?

Дар вацти васлкунй рУи охири ва сатхи фишори подшипникро бевосита гурз накунед.Блокҳои пресс, остин ё дигар асбобҳои насбкунӣ (асбобҳо) бояд барои яксон фишор додани подшипник истифода шаванд.Ба воситаи элементҳои ғелонда насб накунед.Агар сатҳи васлкунӣ молидан бошад, насб осонтар мегузарад.Агар дахолати мувофиқ калон бошад, подшипник бояд дар равғани минералӣ ҷойгир карда шавад ва то 80 ~ 90 гарм карда шавад.°C пеш аз насб ҳарчи зудтар.Ҳарорати равғанро ба таври қатъӣ назорат кунед, ки аз 100 зиёд набошад°C барои пешгирӣ кардани таъсири гармкунӣ аз коҳиш додани сахтӣ ва таъсир ба барқарорсозии андозагирӣ.Вақте ки шумо ҳангоми ҷудокунӣ ба душворӣ дучор мешавед, тавсия дода мешавад, ки асбоби демонтажкуниро ба берун кашед ва ҳангоми бодиққат ба ҳалқаи дарунӣ равғани гарм рехт.Гарм ҳалқаи дарунии подшипникро васеъ мекунад ва афтодани онро осон мекунад.

Оё тозакунии радиалии подшипник камтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст?

На ҳама подшипникҳо ҳадди ақали тозакунии корро талаб мекунанд, шумо бояд мувофиқи шароит тозакунии мувофиқро интихоб кунед.Дар стандарти миллии 4604-93 тозакунии радиалии подшипникҳои чархзананда ба панҷ гурӯҳ тақсим мешавад - гурӯҳи 2, гурӯҳи 0, гурӯҳи 3, гурӯҳи 4 ва гурӯҳи 5. Қиматҳои тозакунӣ аз рӯи тартиби аз хурд ба калон, ки дар байни онҳо гурӯҳҳо мебошанд. 0 тозакунии стандартӣ аст.Гурӯҳи асосии тозакунии радиалӣ барои шароити умумии кор, ҳарорати муқаррарӣ ва мувофиқатҳои маъмулан истифодашаванда мувофиқ аст;подшипникҳое, ки дар шароити махсус кор мекунанд, аз қабили ҳарорати баланд, суръати баланд, садои паст ва соиши паст бояд тозакунии радиалии калонро истифода баранд;барои подшипникхое, ки дар шароитхои махсус кор мекунанд, ба монанди харорати баланд, суръати баланд, садои паст, фрикцияи паст ва гайра. Подшипникхо барои шпиндельхои дакик ва шпиндельхои дастгох бояд фосилахои хурдтари радиалиро истифода баранд;подшипникҳои ғалтаки метавонад миқдори ками тозакунии кориро нигоҳ доранд.Гайр аз ин, барои подшипникхои алохида холй нест;дар ниҳоят, тозакунии кории подшипник пас аз насб нисбат ба тозакунии аслӣ пеш аз насб хурдтар аст, зеро подшипник бояд ба гардиши муайяни сарборӣ тоб оварад ва инчунин суртҳо дар натиҷаи мувофиқат ва бори подшипник ба амал меоянд.Миқдори деформатсияи эластикӣ.